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既然不添加尿素,会产生限速等效果,那为了节省成本,用些便宜的尿素也可以吧。
答案是不可以的。而且尿素不能顺便用。
车用尿素生产标准严格,是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。所以对生产尿素溶液的企业有一定的技术要求,并不是所有的尿素都能满足车辆的需求。
用了不合格的尿素,也就是所谓的劣质尿素,会对后处理系统造成严重的损坏,得不偿失。
为啥便宜的车用尿素不能用?
举个例子,一桶尿素10升装的,25元卖给你。商家是有利润的吧?算5块钱利润吧,也就是说从经销商那里拿来是20元一桶。经销商同样有利润吧,也算5块。那么厂家出厂价就是15元。厂家还有利润吧,也算5元。也就是说这桶尿素的成本不到10元钱。这个逻辑没错吧?
想想,制作尿素必须要用纯净水来制作,10元钱能买到10升纯净水和所需材料吗?
显然不能,所以尿素中的材料并不能达标。这样的尿素杂质多,质量不过关,用了之后能不对器件造成损害吗?
那不合格尿素会对车辆造成什么损害呢?
一、损坏计量泵。
不合格的尿素会导致计量泵异常磨损或者堵塞,导致计量泵工作不良或直接损坏。
二、损坏喷嘴(包括气助和电控喷嘴)。
气助喷嘴被杂质颗粒堵塞后根本无法疏通,必须更换。电控尿素喷嘴位于排气管中,长期处于高温环境中,而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却,如果得不到尿素溶液的冷却,尿素喷嘴也极易损坏。
三、劣质尿素结晶导致“尿路结石”。
长时间不使用或使用劣质车用尿素,尿素的结晶会堵塞管路、喷头以及泵体,导致局部或者整个系统损坏,维修费用高。
四、损坏车辆的催化器。
不合格的尿素产品对汽车的催化器有很大损害,长期使用会造成消声器中陶瓷载体中的催化剂中毒,从而降低转换效率,OBD排放超标,后期维修成本很高。
五、其他部件的损坏:如尿素罐结晶堵塞,排气管结晶堵塞等。
如果还能清洗出来还好,如果清洗不出来,只能进行更换。更换器件所需要的费用和时间成本也是不小的。
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既然不添加尿素,会产生限速等效果,那为了节省成本,用些便宜的尿素也可以吧。答案是不可以的。而且尿素不能顺便用。
百项专利
发明人王先军
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